宝马 F 900 XR目前厂家指导价为¥119,900-139,900，宝马品牌旗下产品宝马 F 900 XR生产产地来自泰国，目前生产厂家为德国宝马汽车集团罗勇工厂，它的车身长长2160厘米，宽930厘米，高1420厘米。一起来看看更多配置参数。
车名称：宝马 F 900 XR
厂商指导价：¥119,900-139,900
参考价：139900
品牌：宝马
车型：旅行
生产方式：进口
产地：泰国
厂家：德国宝马汽车集团罗勇工厂
发动机：直列双缸四冲程水冷·900cc
最大马力：85.7PS
最大功率：63/6750
最大扭矩：89/6750
变速器：国际6挡
ABS：标配前后
CBS：无
长宽高：长2160厘米，宽930厘米，高1420厘米
座高：775厘米
整备质量：219公斤
油箱容量：
官方0-100Km/h加速（s）:
实测0-100Km/h加速（s）：
最高车速（km/h）:
官方平均油耗（L/100km）：
实测平均油耗（L/100km）：
续航里程(km)：（未知）千米
整车质保：（未知）
可选颜色：曜目金
网友评测最满意：
最满意就是外观，电控！
外观的确帅，我属于纯粹为这辆车的外观设计买单的车主，车用了较多的曲线设计，在宝马的非复古车里属于另类了，而且总体设计中饱满透着一股纤细，这点我觉得比起1000xr更显优雅气质。这车的外观属于喜欢的太喜欢，不喜欢的丝毫无感。 做工细节同样很到位，质感比起国产大牌（春风贝纳利）还是要好，买之前我去看了春风clx700，那个设计也很好看，但是小细节还是略逊一些。不过对比我原来骑的gsx250，倒是也没觉得天差地别。 动力也很充沛，基本上市区里三档就当成电动车开了，而且公路模式拧油门动力随叫随到，日常三档速度不下30发动机不喘。 震动还可以，也不是说震动幅度小，而是震动的时候完全没有不适感，人坐上面没啥感觉，挺神奇的。区别于之前骑过的赛600，那个震动就感觉让人有点不舒服。 车机很棒，能显示的一应俱全，而且使用逻辑非常清晰。虽然不能用自带的导航差点意思，但是也能蓝牙投屏歌曲还有歌词。 电控很棒，一个是abs调教的蛮好，另一个是电动避震调节起来也方便，按一下就行。三种驾驶模式的确区别很大，像是三辆车一样。tc什么的还没机会用（希望永远用不上）
网友评测最不满意：
没刷欧版动力前三四挡拖沓！刷完之后丝滑
虽然这个车我非常非常的喜欢，但是吐槽的地方也非常多…… 首先是新车提车两个礼拜散热风扇就坏了，然后等维修就等了一个月，一个小风扇竟然要从泰国发货过来。最后4s店也没啥补偿措施，给了点配件优惠折扣（4s店里配件原价本身就很贵了，这折扣真的emmm） 然后就是油耗贼高，我不太清楚其他车主为啥那么省油，可能也是我这个车还在磨合期，北京早晚高峰也非常堵车吧？我一直是6.6+的油耗浮动。 第三个是感觉这个车的动力输出有点点不和谐，应该是国内阉割程序导致的，这个倒是后期可以刷程序解决。 还有就是这个车坐高感觉应该比较高？我186双脚可以平落地，但是感觉对比别的同坐高的车有点没那么轻松，这个车我脚落地后是没法站起来的，应该是因为车宽的缘故，对坐高有要求的朋友还是要现实试驾一下。 最后就是感觉太贵了哈哈，如果同一个外观的车挂个隆鑫的标便宜点就好了，宝马标的确为这个车溢价了不少，选这辆车的朋友要做好为自己审美标准多掏钱的准备哈哈。
