凯旋 Tiger 900目前厂家指导价为¥129,895-153,895，凯旋品牌旗下产品凯旋 Tiger 900生产产地来自泰国，目前生产厂家为-，它的车身长-。一起来看看更多配置参数。
车名称：凯旋 Tiger 900
厂商指导价：¥129,895-153,895
参考价：129895
品牌：凯旋
车型：拉力
生产方式：进口
产地：泰国
厂家：-
发动机：直列三缸四冲程水冷·900cc
最大马力：95.2PS
最大功率：70/8750
最大扭矩：87/7250
变速器：国际6挡
ABS：标配前后
CBS：无
长宽高：-
座高：760厘米
整备质量：193公斤
油箱容量：
官方0-100Km/h加速（s）:
实测0-100Km/h加速（s）：
最高车速（km/h）:
官方平均油耗（L/100km）：
实测平均油耗（L/100km）：
续航里程(km)：（未知）千米
整车质保：（未知）
可选颜色：里海蓝,宝石黑,纯白,克罗西红
网友评测最满意：
质量稳定，做工精细，颜值较高，排量够用，操控一流，配置教全……优点太多说不过来了，等了这车1年半，当初800xca没入手买了t120，凯旋的整个质量和品控是肯定没问题的，本人算是凯旋摩托的忠实粉丝吧，哈哈
身高原因本来打算定850或gt，但是对泥巴路又有执念，最终选了rp。动力响应跟已有的凯旋t100两种感觉，tiger后段动力充沛，但是拉扯没有t系列强，还在磨合期所以转速拉的不高，实际加速应该是优于t系列的。车身前半部分壮实，但是实际上tiger属于大型adv中偏轻的，推车感受比t100还轻不少，很容易就能推动。操控骑起来非常舒适但是碍于身高停车上车需要格外小心（本人身高170）。座椅调最低预载最低弹簧最软仅双脚尖着地，小心操作可以接受，后期打算习惯了把预载调上去一些。 刹车感觉不错，轻捏线性重刹能停下来，拉力版减震偏软形成长，重刹会有点头但是不影响稳定性。 配置真是满满的诚意，想要的几乎都有了，细节做工品控也很ok，买凯旋就是奔着各种小细节做工和驾驶体验去的，t100种草了这个品牌，adv也没让我失望。
网友评测最不满意：
图5，图6就是最不满意的地方，后减震和后挡泥只要一下雨或者经过湿的路面就像去过阿富汗一样，清理起来困难。机油尺的这个盖子无解，也不能加装塑料垫圈，只能没事就甩点机油出来。另外就是原厂改件价格稍贵，副厂的又不能无损安装，其余都不是问题
震动比t100略大一些，能接受，摁钮稍涩。
