升仕 350VX目前厂家指导价为¥24,800，升仕品牌旗下产品升仕 350VX生产产地来自中国，目前生产厂家为广东大冶摩托车技术有限公司，它的车身长长2080厘米，宽860厘米，高1315厘米。一起来看看更多配置参数。
车名称：升仕 350VX
厂商指导价：¥24,800
参考价：24800
品牌：升仕
车型：巡航太子
生产方式：国产
产地：中国
厂家：广东大冶摩托车技术有限公司
发动机：单缸四冲程水冷+油冷·350cc
最大马力：39.4PS
最大功率：29/9500
最大扭矩：32.8/7500
变速器：国际6挡
ABS：-
CBS：-
长宽高：长2080厘米，宽860厘米，高1315厘米
座高：765厘米
整备质量：198公斤
油箱容量：
官方0-100Km/h加速（s）:
实测0-100Km/h加速（s）：
最高车速（km/h）:
官方平均油耗（L/100km）：
实测平均油耗（L/100km）：
续航里程(km)：（未知）千米
整车质保：（未知）
可选颜色：深灰亮黑,玫瑰金色,深灰亮银
网友评测最满意：
聊聊为什么选这辆车，先后对比了很多，力帆KPT400，凯越500，中排的很多车都考虑过，最终选了这辆。 自己第二辆车买的310M，买的二手，前车主开了4000公里，回来的路上很兴奋，小小一辆车随便拧一下油门表显就过了120，表显，不吹牛，开着310m开了小一万公里，310m前减漏油，发动机垫圈老化漏油，左手套箱不通电，油门时好时坏，自己往前冲，除了油门时好时坏其他问题只要我一反应广州店的客户经理不出一天打电话过来，安排配件维修，且配件不需要自己花钱，我买的是二手的，人家也管，不会不管，怎么把车卖了呢，当时玩电鸡，买了辆可以跑一百公里的电鸡，就想着电动又不用加钱买油，又可以白嫖公司的电，就把车卖了，24000收回来的，卖了18000，后面跟女朋友分手了，想玩摩托车的心又躁动了，自己一个人也可以不考虑踏板不考虑后座了，就开始看车，没日没夜看车，什么车都看疯魔了都，最后想想还是买升仕的车，毕竟售后自己体验过，可以相信，后面就T X VX三部车考虑，买车期中的时候买了部Gn125玩了几个月，就喜欢上太子车的坐姿了，轻松，不管怎么开都不累，就直接提了vx。 现在车子开了快八千公里，我应该是全中国里程最高的vx车主哈哈。 我说下满意的点～ 1.漆水 我开了这么高的里程 漆水一点变化没有 新车什么样它什么样 亮闪闪的 2.动力 开完310m之后我对动力甚至是有点怕 所以这车我也没拉过极速 就是一般慢慢开 国道80左右 这个速度开着很舒服 3.质量 这小八千公里车子一点问题都没出 别再吹合资大贸了 升仕一样牛逼 4.外观 颜控 外观吸引我就买了他 但是！不加边箱不好看 必须得加边箱才行 不加边箱颜值 5分 加了 8分～
5000转以内震动抑制优秀，7000转以内可以接受，能满足日常骑行。运行品质也不错，1000多公里，没有出过小毛病，坐高较低，方便坐着挪车，另外重心较低，行驶操控灵活。
网友评测最不满意：
好了，满意的说了四点该吐槽了 1.振动 这发动机压缩比太高 所以导致他振动是真的没办法小 但是是可以接受的程度（这里指车辆行驶起来的振动） 来说脚踏，这车脚踏是两个大平踏链接在发动机上 所以这个振动是真的没办法忽略 从你上车开始 你的左脚就一直在震 密密麻麻的真 拉到四五千转之后反而还好 这车一千两千转左右发动机的粗糙感真的太严重了 就像把你脸摁在水泥地上摩擦 太糙了 所以我基本不在这个转速区域待太久 堵车除外 且这个振动引发的车壳共振 我已经习惯了所以我基本不怎么在意了 行驶的时候只要你的大腿夹住油箱 就会有阵酥麻感传上来 怠速的时候手不扶在车把上基本看不清后视镜 振动的大概就说这么多 2. 后轮 后轮180mm 说实话极大的影响了操控 如果可以配160的后轮 那这辆车操控会上一个档次 压弯基本留大拇指宽的缝 虽然说巡航车压什么弯 但是看到弯还是会不知觉的弯下去 3.前挡泥板基本挡不住水 路上有摊水或者稍微有点湿的地面 前轮都会把水带到你鞋子上 很脏鞋 4.灯光 升仕的灯光我感觉是通病 我的310m也是一样的 近光范围大但是亮度不够 远光灯亮度够但是照射的角度有点低 而且如果遇到没有路灯的大弯 那必须得慢慢过 灯光角度照不到 还是建议车友装射灯 我没钱所以不装了 5.不知道带什么头盔 带全盔拍照不好看 带半盔拍照不好看 带复古盔拍照不好看 这车tmd到底戴什么头盔！！！！！
1.坐垫希望再软一点 2.排气口建议加个隔热板，出个改装件也行，会有点烫左小腿 3.动力足够，油门也非常线性，但是加速超车的时候感觉提速不够，不知道是不是我油门拧的不够，明明起步的加速还可以，但我感觉行驶过程中的加速超车好像提速差点 4.希望车头的小储物盒能像350D一样，有个锁
