QJIANG MT 150目前厂家指导价为¥12,800，QJIANG品牌旗下产品QJIANG MT 150生产产地来自中国，目前生产厂家为-，它的车身长长1990厘米，宽720厘米，高1140厘米。一起来看看更多配置参数。
车名称：QJIANG MT 150
厂商指导价：¥12,800
参考价：12800
品牌：QJIANG
车型：踏板
生产方式：国产
产地：中国
厂家：-
发动机：单缸四冲程水冷·150cc
最大马力：13.5PS
最大功率：9.9/8500
最大扭矩：13.2/5000
变速器：CVT无级变速自动挡
ABS：无
CBS：有
长宽高：长1990厘米，宽720厘米，高1140厘米
座高：800厘米
整备质量：130公斤
油箱容量：
官方0-100Km/h加速（s）:
实测0-100Km/h加速（s）：
最高车速（km/h）:
官方平均油耗（L/100km）：
实测平均油耗（L/100km）：
续航里程(km)：（未知）千米
整车质保：（未知）
可选颜色：清新黄,法拉利红,魂动橙,塔夫绸白
网友评测最满意：
提速快，水冷的边蹭熄火，自动启停，无声启动！很省油！
闲来无事写个用车感受吧，买车三个多月了，当初没有驾驶，对这个车的体验无从谈起，当然没有发言权。平时喜欢来摩托范儿看车，不为这个园地做点贡献似乎不妥。三十年前开始骑的摩托车，是嘉陵70，后来换作豪爵钻豹125，要说都是好车，豪爵钻豹在当时摩托很少的西安郊县还是很拉风的。提速很快，坐姿潇洒，后来西安脑残的禁摩，逆天理灭人性啊，不得不买私家小轿车，有那么几年时间里，只得销了摩托照才能考C照，这社会真是奇葩啊！再后来C照D照又能合并了。今年前半年西安据传说要禁止广大人民群众的电动车，要骑得有驾照挂牌戴头盔，又要把底层老百姓的交通工具限制了，等哪天限行人吧，长安区连山都经常封呢。平时买菜街道上咱也骑的电动车，远途才开小车，这形势之下，只好重新考取摩托驾照，再骑电动车，后来西安又放宽电动车要求，延续三年后超标报废。咱摩托驾照又有了，干脆再买摩托车，于是去看摩托车，电子正街贝纳利店里有这款车，外观直接吸引我了，颜值控没办法啊，又是水冷，脉冲启动，偏撑熄火，自动启停，刹车联动，要说以前骑摩托哪有这些，骑了十几年摩托车啥故障事故也没出过。本来是冲着力刻318的，后来放弃了，原因是自己年龄大了，车大推车挪车不方便，二是油耗高，自己很少摩旅，三十对速度要求不高，年轻时玩过的台湾豪华野狼本田原装250五羊本田150都曾嚣张过，现在偶尔超过90的速度人受不了。四是贵啊。但是318骑起来稳，也潇洒爽快。这是钱江150比不了的。钱江150这车的优点有：1，个人喜欢的外形，这个萝卜青菜各有所好，算不上优点吧。2，水冷，通勤兼顾偶尔能跑个小长途动力也够用。3，油耗2.5----3吧，目前将近三千公里，认真算了一下油耗，平均每公里2毛1.基本都是坐两个人城区。没上过环山路呢。4，一把油上到90的速度很轻松，再没往上骑过，城区环境不敢拉极速。五六十速度车特别安静。怠速很稳，振动还行，最起码啥时候观后镜都很清晰，声音比较安静。 说说不足，以供参考：1，后减震硬。2，坐垫不是很舒服。3，尤其骑行三角对于175身高以上人来说，腿伸不直，就是坐着板凳骑车的感觉。以前骑过的车都不是这个踏板的姿态。4，近光远光灯卤素灯，不够亮还是独眼龙，后来店里换了LED亮度够用了。5，自动启停仪表经常显示故障，但是实际也没有故障，没在乎。6，仪表太小，可能是运动风格的原因吧，没有转速信息，但是白天很清晰。要说跟电动车仪表都有差距啊。7，两千公里更换了氧传感器，显示有故障，还是正常骑啥问题没有。
网友评测最不满意：
今年买的车骑得两个多月三千多公里，仪表不灵敏，时常不转速，还有启动锁也坏了，卖车的也不会修车，售后也没配件还等厂家发货时间太长十多天过去了货也没到……
再加个不足吧，没有ABS.当然也没有掏这个钱，平时佛系骑车。写的很乱，还不知道怎么修改评论。在150内卷大战的时代，希望车越做越好，也算是骑士们的福利吧。
