UK 幽客250目前厂家指导价为¥18,800-19,800，UK品牌旗下产品UK 幽客250生产产地来自中国，目前生产厂家为-，它的车身长长2045厘米，宽830厘米，高1130厘米。一起来看看更多配置参数。
车名称：UK 幽客250
厂商指导价：¥18,800-19,800
参考价：18800
品牌：UK
车型：复古
生产方式：国产
产地：中国
厂家：-
发动机：直列双缸四冲程风冷·250cc
最大马力：18.4PS
最大功率：13.5/8500
最大扭矩：16/6000
变速器：-
ABS：标配前后
CBS：-
长宽高：长2045厘米，宽830厘米，高1130厘米
座高：790厘米
整备质量：145公斤
油箱容量：
官方0-100Km/h加速（s）:
实测0-100Km/h加速（s）：
最高车速（km/h）:
官方平均油耗（L/100km）：
实测平均油耗（L/100km）：
续航里程(km)：（未知）千米
整车质保：（未知）
可选颜色：电镀银
网友评测最满意：
目前算三任车主，做了全车改色备案，外形很复古，直列双杠声浪还好，咖啡版骑行姿态很战斗，车身重量也还好。没电了还能推上60度的坡再冲下来阻燃火。
5000公里了对车辆的使用感受应该有点发言权。 1.声音高调外观低调，小众经常被问什么品牌 2.吃92机油量1.8升（10w40）百公里油耗4升 3.前刹犹如撞墙 后刹站起来踩（更换小活塞脚泵有改善） 4.车身边盖螺丝位易裂，新车七天就发现左边裂了，厂家免费寄换。四个月多两天就发现右边裂了，厂家讹我自己拎爆的，我没意见，我不可能找个鉴定机构鉴定是拎爆的还是自然开裂的，你要知道这个是一年一个月的库存车。 4.排气响而不放炮，这点好评。（德尔福ecu） 5.电路乱 动手加了绒布胶带保护。起动机继电器正极靠近车架 有一定安全隐患。 6.车辆启动 开双闪大灯会受影响跟着闪。 7.链条油会甩到小飞轮旁边的波箱壳体，容易造成发动机渗油假象滴到排气中段。 8.abs灵敏没问题，abs介入后制动力会减弱 9.tm250发动机够老适合复古车的定义，耐造配件好找，火花塞10来块一对。5000公里了一直用长城和摩特7100机油，气门还没有达到需要调的响度。 10.动力一般 250排量150动力 400的油耗 11.更换了38齿后牙盘（原厂42） 100巡航车身和车把的震动很小（6700-6800转左右） 12.极速130不到，过100后车辆会有一定机率摇摆，根据实际路面风向轮胎抓地力。鉴于发动机处于前后轴线以上所以前叉降低了1.4cm对高速巡航稳定性有所提高（具体思路可以参考自行车中的正BB和负BB） 13.避震硬得来又稳（前法斯特后氮气），不会因为高速过暗坑轮胎离地产生前后轮速差而发生死亡摇摆还要根据实际路面和个人操作而定 14.原厂链洗一次就废，已更换油封链，废的体现在于加了链条油跑50-60公里就需要调一次，链条松了车会告诉你（一发力会磨小飞轮的盖） 15.原厂卤素灯已更换小透镜led灯泡，够用 16.拆油箱发现油箱底部排水软管磨车架 已进行补漆，出厂油箱螺丝必须要上螺丝胶（出厂没有上），发生松动后这个异响是很难寻找的。 17.钢丝非真空轮毂有内胎，跑长途可以打自补液预防扎胎。 18.原厂全段不锈钢排气，这点好评 19.提车后第18日气门室通风的油气分离器漏油，厂家免费寄换 20.出厂的时候整流器插头的一条线没有插到位导致不发电，去车管所验车路上推车两三公里初步以为电池问题更换了新电池。在验完车的路上又电量耗尽死火推了五六公里无修车铺，半路货拉拉回家自己解决了。感人 21.过水浸路段 前轮轴承入水后会异响，注意保养（wd40可以解决）。 22.后轮刹车油管会磨后平叉导致生锈 23.油表不准，仪表亮灯后还可以跑100公里左右。油箱盖口直对油泵位置方便观察极限低油位。 24.电门锁没有电阻防盗短接线路就能开走，已装gps 25.没有放机油口，只能在机油滤网的位置放 26.六个月后启动继电器开始有问题，间歇性无法接合导致起动机没反应。 以上评价只针对于我手里的这台车，不能定义为其余同样的车辆都会发生。 个人建议:没有专业基础且本地没有经销商的不建议考虑，除非是真爱。
网友评测最不满意：
要是有脚踩功能就更复古了，断电状态很亏电瓶建议安装防漏电开关，250双缸只适合听声浪，不要奢望大动力输出，点火会遇到突然熄火，建议不停的断电再启动，一直等怠速稳定后在骑行。要不然会一直不停熄火，一直不停点火很亏电瓶。目前6000多公里购入，已骑行1000多公里。目前加装了漏电开关，更换了电瓶。
以上包含
